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　　前段时间，通过迪族车网举办的追忆童年电子竞技大赛的活动，我们回忆了许多70、80后许男孩子变形金刚，并且对比了当年动画版和现在电影版中的车型。其实，现在的电影版出现的的人物只是动画版中很少的一部分，还有很多经典的汽车人形象没有通过电影展现在人们面前。现在我们就带大家来回顾一下这些经典的汽车人形象和其原车型。

　　在变形金刚G1中，日产的车型占了很大一部分。其中，汽车人的几个重要的角色，prowl(警车)、Bluestreak(蓝霹雳)、Smokescreen(烟雾)变身后都是日产的280ZX跑车，而后来的警车加强版Streetwise(雷达威)变身后的车型则是日产的300ZX。而当时为什么叫这些车为达特桑，就是应为达特森就是日产汽车公司的前身，在1934年才整改名为日产汽车公司。

　　280ZX(车系代号S130)是日产的Z系列车型中的第二代，也是非常成功的一代，于1979年发布。当时由于西方世界正经历石油危机，280ZX这种油耗较低的日本跑车在美国大受欢迎。虽然油耗比美国传统的肌肉跑车要低很多，但280ZX的动力一点也不弱，尤其是其涡轮增压版本，有约130kW(180马力)的动力输出，0-100km/h的加速可以在7秒之内完成。这得益与280ZX的高效的传动系统、优秀的空气动力学设计和日产卓越的车身轻量化技术。

　　日本的另一著名汽车品牌丰田旗下的车款也可以在变形金刚G1中找到，但出现的丰田车并不是轿车或跑车，而是丰田著名的皮卡Hilux和面包车Hiace。汽车人中的幽默小子Trailbreak(开路先锋)变身后就是1985年款的丰田Hilux。

　　1985年款的丰田Hilux在其车系中属于第四代，有2.4升和3.0升汽油发动机和2.2升柴油发动机可选。在亚洲地区，最为常见的就是搭载2.4升汽油发动机的型号，这也是很多人把Hilux叫做“丰田2400皮卡”的原因。第四代Hilux在动力匹配、装载能力、乘坐舒适性上都比上一代有提升，而且在各种恶劣气候和路况下质量都非常稳定，使其大受世界各地市场的欢迎。第四代Hilux也是在中国改革开放后进口中国的第一批丰田品牌汽车之一，其多用途和高可靠性很快就让其名声传遍大江南北，迅速成为中国路面上最常见的车辆之一。很多经历过那个年代的老司机，一说起“皮卡”或“的士头”，脑袋里第一个浮现的肯定就是这款丰田Hilux。当然，Hilux派生出了不少车型，比如给货厢加上顶，再配个四驱系统就成了越野车Hilux Surf。从形态上来看，开路先锋变形后应该更像是一台Hilux Surf。

　　与丰田类似，日本的三菱汽车在变形金刚动漫中出现的车型也不是什么轿车或跑车。先说说变形金刚中大家很熟悉的Hound(探长)，探长是一位很出色的汽车人战士，也是一个非常热爱地球、多愁善感的变形金刚。它变身之后的车型，是三菱J59吉普车。

　　三菱J59吉普车其实就是一台Willys吉普车的马甲，由Willys授权三菱生产。它直列四缸单顶置凸轮轴的2.0升发动机，搭配一台4挡手动变速箱，其外形和底盘结构都与原版的Willys吉普几乎完全一样。后来，三菱汽车从Willys的底盘技术中学习并发展出了Pajero车系，并靠着Pajero开始逐步称雄越野车市场。而原版的Willys吉普则由Jeep品牌继承，到1987年才被牧马人) 车型取代。在变形金刚动漫的第四季中，汽车人Rollbar(路障)变身后的车型便是JEEP的牧马人车型。

　　变形金刚G1中飞毛腿和横炮变形后是兰博基尼Countach LP550S

　　在变形金刚G1中，当然不会缺乏超级性能车的身影，兰博基尼、保时捷法拉利的一些经典跑车都能在变形金刚动画片中找到。第一季动画片中的双胞胎汽车人：Sideswipe(横炮)和Sunstreaker(飞毛腿)变身后就是兰博基尼的Countach LP550S跑车。

　　对于兰博基尼Countach，已经不需再过多介绍了吧。马塞罗甘迪尼设计的这台楔形车身，剪刀式开门的暴力美学超跑是世界上最经典的超级跑车之一，它的设计语言开创了兰博基尼的一个新时代，直到现在仍在深深影响着兰博基尼的新产品的设计。关于Countach的量产版，是有个小插曲的。最早在概念车阶段，Countach就是搭载的5.0升发动机，但在正式量产之后，车厂担心石油危机后客户会难以接受耗油量过高的汽车，便为Countach放入了一台4.0升的发动机，这台车正式名称为Countach LP400。没想到，这台LP400和后来的改进版LP400S都没有受到很大欢迎，于是在1982年兰博基尼正式推出了搭载5.0升发动机的LP500S，这才是Countach成功的开始。虽然LP500S总共只制造了321台，但它却绝对成为了兰博基尼历史中最闪亮的明星之一。而在变形金刚动画第一季的时候，Countach无疑是世界上最快的跑车之一。

　　兰博基尼Countach的死敌，法拉利Testarossa也曾出现在变形金刚G1中，但那却是在第四季动画片中了，变形为Testarossa的是汽车人Chase(追捕)。众所周之，第四季变形金刚由于收视不佳，只播出了几集，因此其中的汽车人和变身后的车辆都不太被人熟知，很多人也因此不知道变形金刚中曾经出现过法拉利。

　　法拉利Testarossa使用一台4.9升的水平对置涡轮增压发动机，最大输出功率291kW/6300rpm，最大扭矩490Nm/4500rpm，0-100km/h的加速时间只需5.8秒。Testarossa是法拉利对抗Countach的主力武器，但法拉利的这个作品更加注重与法拉利传统的优雅运动感，因此在绝对性能上并不如激进的兰博基尼Countach。但是Testarossa的流畅平衡的外观和极具特色的发动机使其在后来成为了收藏家抢购的珍品，可以说，Testarossa不是一台最快的法拉利，但却是最特别的法拉利之一。

　　兰博基尼和法拉利都有了，保时捷怎么会缺席了。保时捷不仅没缺席，它是汽车人的一个重要的角色：Jazz(爵士)。爵士是擎天柱身边最得力的助手之一，他知识丰富头脑清醒，每次都能顺利完成认任务。而爵士变形后则是保时捷1983年款的911 Turbo跑车。

　　1974年，保时捷推出第一款搭载涡轮增压发动机的911车款，车名就是911 Turbo(车身代号930)。它的外形沿袭了经典的卡雷拉造型，但尾部有一个标志性的像鲸鱼尾巴的大型尾翼，这个尾翼也是区分Turbo车型和自然吸气版911的一个重要特征。早期的930搭载的是3.0升水平对置涡轮增压发动机，有190kW的动力输出。到了上世纪80年代，保时捷为930换上了3.3升水平对置涡轮增压发动机，动力输出也提高到了220kW。930的涡轮增压值极大，导致了明显的涡轮迟滞，另外其独特的后置后驱方式在弯中会有极明显的转向过度倾向，这都对驾驶员的技巧提出了很高的要求，但这也让这特的初代911 Turbo在全世界声名远扬，并且911 Turbo后来成为了保时捷最为重要的车系。

　　在变形金刚G1的汽车人里，有一个科学家式的人物，它就是Wheeljack(千斤顶)，他的爱好就是在实验室里研究一些稀奇古怪的发明，但很多发明却把千斤顶自己搞得伤痕累累的。千斤顶变形后的车型，是LANCIA的Stratos，这也是当年一台非常著名的跑车。

　　在前世今生系列LANCIA篇里，我们就曾经介绍过LANCIA的Stratos，它其实是以赛车的标准研制的，车上的很多部件包括发动机都是来自同集团的法拉利。而千斤顶变身后的Stratos就是一台赛车版，大家从千斤顶身上的颜色和变形后的车身涂装，可以辨认出这台Stratos有意大利航空公司Alitalia的经典广告涂装，而这正是Stratos当年参加世界拉力锦标赛时的涂装。

　　说到赛车，要提提汽车人里的情报员Mirage(幻影)，幻影变形后的车型是一台正儿八经的F1赛车：上世纪70年代的的Ligier JS11 F1赛车。

　　Ligier利吉尔是一个来自法国的汽车制造商，它的厂队曾长期在F1中搏杀，直至1997年被F1传奇人物阿兰普罗斯特买下，更名为了普罗斯特车队。1979年的F1赛事，是利吉尔车队表现最佳的一个赛季，它们的JS11赛车搭载了一台福特的Cosworth发动机，而且调校出色，在赛道上速度飞快，夺下了三个分站冠军，最终排在法拉利和威廉姆斯车队之后获得年度车队季军。能把变形后的车型设定为一台有点“偏门”的F1赛车，可见变形金刚G1的原作者绝对是一个不折不扣的车迷。

　　真人版变形金刚电影中，通用旗下的车型大行其道，但在变形金刚G1中，暂时只知道有以下几款：Windcharge(充电器)和Tailgate(挡板)变形后的庞蒂亚克Trans Am，Punch(双面人)变形后的庞蒂亚克Fiero，Tracks(轮胎)变形后的1970年款雪佛兰Corvette Stingray。

　　Trans Am是庞蒂亚克的明星车型Firebird火鸟的一个衍生车型，和雪佛兰的Camaro一样，都是面对平民的跑车产品。在变形金刚动漫中的庞蒂亚克Trans Am都是来自第三代Firebird，可选的发动机有2.5升直列四缸、2.8升V6和5.0升V8等多种。

　　而Fiero是庞蒂亚克历史上，甚至是美国汽车历史上一款非常独特的车型，它是美国汽车里非常罕见的一台中置引擎后轮驱动的两座跑车。1984年，通用推出了这台主打年轻和运动的小型跑车，由于庞蒂亚克在通用旗下向来是标榜运动形象的，于是这台小跑车便理所当然地放在了庞蒂亚克旗下。当时，Fiero的主要竞争对手便是丰田的第一代MR2，Fiero在底盘设计和调校上其实并不算差，而且来自同门Firebird的2.5升四缸和2.8升V6发动机在动力上也比MR2的1.6升发动机强。早期在北美市场，Fiero的销量也是MR2的2倍以上。但那时通用糟糕的品质管理再次拖了Fiero的后腿，后期Fiero的发动机和悬挂的质量问题让其形象受到极大影响。在进入上世纪90年代后，由于通用集团的资金问题，Fiero这样的“小众车”项目被喊停，这一独特的美国小跑车也没有了继承者。

　　轮胎变形后的1970年款Corvette Stingray属于第三代Corvette车型。这是至今为止在外形上最能诠释“肌肉车”一词的Corvette，也是最能诠释“Stingray魔鬼鱼”之名的量产版Corvette。这代Corvette Stingray有5.7升和7.44升的超大排量发动机可选，在驾驶它的过程中，只要你右脚向油门踏板稍微多施压，Corvette Stingray的后轮就会在地上空转冒出白烟，而车尾也会开始乱摆，实在是非常具有肌肉车的范儿。在变形金刚真人版第二部中，最新一代的Corvette Stingray概念车也有出现，而且外形非常具有这款第三代Corvette Stingray的设计风格，不知新一代的Corvette会不会采用类似的设计。

　　通用汽车的老对手福特汽车在变形金刚系列中一直没太出彩的镜头，其实在变形金刚G1动画片第四季中的汽车人Searchlight(探照灯)变形后就是福特著名的RS200赛车，这是一台世界拉力锦标赛B组赛车，在我们的WRC B组赛事介绍中曾经讲述过它的故事。注意看探照灯的双脚上的多个灯组，看来它变形后的这台福特RS200还是一台跑夜晚赛段的赛车呢。

　　2024年2月27日，极氪汽车正式公布了旗下全新极氪001的官方指导价格。新车共推出4款车型，售价区间26.90-32.90万元。

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